Гребля на Зеленом континенте
В период 18.4-5.5 председателем Совета Английского гребного клуба А.Коноваловым осуществлена деловая поездка в целях изучения опыта организации занятий гребным спортом в Австралийском Союзе и Новой Зеландии. Основными объектами изучения стали система частных гребных клубов и университетской гребли.
18-22.4 имело место ознакомление с деятельностью частного гребного клуба Mosman в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия. Будучи одним из старейших в стране и единственным в северной части города, клуб расположен на акватории океанского залива, защищенного от открытой воды, волн и сильного ветра. Постепенно сужаясь до ширины 100-150 м, в окружении живописных холмов, залив представляет собой удобную тренировочную дистанцию, по которой возможно движение спортивных судов в одном направлении на расстояние до 20 км, включая идеально прямой отрезок протяженностью 2 км и отрезок протяженностью 5 км с одним поворотом для соревнований и контрольных тренировок. Перемещение спортивных судов отчасти затруднено только в небольшой части акватории, непосредственно примыкающей к клубу, из-за конкуренции с моторными лодками и яхтами.
Инфраструктура клуба включает в себя два отдельно стоящих здания, на первых этажах которых расположены эллинги для лодок. На втором этаже одного из зданий расположены просторный тренировочный зал, оснащенный гребными эргометрами в количестве 12, велотренажерами и линейкой силовых тренажеров, необходимых для профильной подготовки, раздевалки и душевые. На втором этаже второго здания располагаются клубный офис, кают-компания, раздевалки и душевые. Один из эллингов используется исключительно школьными командами, сотрудничающими с клубом, второй – собственно членами клуба.
Лодочный парк включает в себя всю линейку гребных судов (общим количеством до 120), в основном австралийского, новозеландского и итальянского производства. Практически все лодки находятся в идеальном или хорошем состоянии, в зависимости от принадлежности и целей использования разделены на четыре категории, принадлежность к которым обозначается цветом приклеенного к лодке стикера: 1) хранящиеся в клубе лодки, принадлежащие частным лицам – не используются никем, кроме владельцев; 2) лодки, закрепленные за спортсменами элитного уровня – могут использоваться только в случае прямого указания уполномоченного лица; 3) клубные лодки ограниченного использования – могут использоваться только по специальному разрешению; 4) клубные лодки общего использования – используются по предварительной записи (бронированию).
Система бронирования лодок является основным регулятором использования большей части клубной инфраструктуры. Лодка может предоставляться члену клуба только по предварительной записи или иной договоренности с руководством клуба; общее время использования лодок в случае необходимости регулируется руководством клуба. Обязательными являются запись использующим лодку лицом в расположенном в эллинге журнале информации о времени и маршруте фактического использования лодки, а также тщательная помывка лодки и весел после их использования (для этих целей эллинги оснащены шлангами с водяными распылителями). Помимо выдвижных полок на стеллажах, лодки (в основном одиночки) хранятся также на передвижных стойках, которые могут выкатываться из эллинга за его пределы по мере необходимости. Распространено хранение мелких лодок и кронштейнов к ним отдельно друг от друга со сборкой и разборкой лодки соответственно перед тренировкой и после нее. За хранением и состоянием лодок, эллингов и прилегающей территории следит постоянно закрепленный сотрудник клуба. Согласование предоставления лодок в пользование, включая определение составов для конкретной тренировки, осуществляется президентом или капитаном клуба, кто либо из которых, как правило, присутствует в клубе во время традиционных тренировочных часов.
Профессиональная активность клуба сосредоточена на нескольких направлениях, соответственно определяющих источники пополнения клубного бюджета.
1) Подготовка (или предоставление условий для подготовки) спортсменов элитного уровня. Члены клуба с большей или меньшей регулярностью пополняют ряды национальных сборных Австралии различного уровня. Со спортсменами, вышедшими на элитный уровень или приближающимся к нему, работает профессиональный тренер. Следует учитывать, что практически все спортсмены, вышедшие на элитный уровень, проходят централизованную подготовку по программам Австралийского института спорта, и используют клубную инфраструктуру эпизодически (так, в описываемый период в клубе тренировались члены женской восьмерки национальной сборной)
2) Предоставление клубной инфраструктуры для занятий греблей учеников частных школ. Клуб имеет заключенное соглашение с двумя крупными частными школами и несколькими менее крупными, ученики которых регулярно тренируются в клубе в период сентября-марта
3) Предоставление клубной инфраструктуры для корпоративных мероприятий – коммерческих туров, включающих в себя уроки гребли, даваемые тренерами клуба сотрудникам компаний, заключивших соглашения с клубом, и последующие соревнования. В частности, в описываемый период подходил к завершению один из таких туров, в рамках которого сотрудники коммерческих банков получали 11 уроков гребли в восьмерках (в смешанных мужском/женском составах) и проходили соревновательную дистанцию. По информации руководства клуба, такой вариант team-building пользуется в Австралии популярностью
4) Предоставление клубной инфраструктуры собственно членам клуба – в основном гребцам-любителям разного возраста и уровня – от начинающих спортсменов до ветеранов. Категория masters в целом пользуется у австралийцев высокой популярностью, проявляющейся в большом количестве регулярно тренирующихся спортсменов, большом количестве хорошо организованных соревнований и активном соревновательном настрое членов клуба. Клуб формирует сборные спортсменов разных возрастов, регулярно участвующих в соревнованиях, с ними занимается специально закрепленный на этом участке работы тренер. Плата за членство в клубе составляет около 1000 австралийских долларов в год с возможностью использования клубной инфраструктуры в ежедневном режиме с учетом ограничений, установленных системой бронирования лодок. Затраты на участие в выездных мероприятиях оплачиваются членами клуба дополнительно
5) Предоставление услуг по хранению лодок и иного инвентаря, принадлежащих членам клуба
Основная нагрузка на клубную инфраструктуру приходится на утренние часы (5.00-8.00), когда тренируется подавляющее большинство спортсменов-любителей. Тренировки продолжаются 1.5-2 часа и, как правило, заканчиваются около 7.00. В течение дня в клубе находится кто-то из персонала, присматривающий за происходящим в клубе, однако тренировки в течение дня, как правило, не проводятся, и клуб безлюден. Традиционный кофе после тренировок, как правило, если и имеет место, то за пределами клуба – в близлежащих кафетериях. Импровизированный буфет с термосом для кофе и легкими закусками оборудуется непосредственно возле эллинга по определенным случаям – в связи с выходными днями, клубными соревнованиями, контрольными тренировками и т.д. В то же время в целом клубная атмосфера характеризуется сплоченностью, корпоративностью, дружелюбным и уважительным отношением друг к другу, дополненными характерной легкостью австралийского характера. Многие из членов клуба – состоявшиеся и состоятельные люди (традиционно в нем состоят многие успешные сиднейские адвокаты), с удовольствием проводящие в клубе время, выделенное для занятий любимым увлечением.
Руководство клубом осуществляется его президентом, выполняющим представительские функции и формально являющимся высшим центром принятия решений, и капитаном, в большей степени погруженным в технические аспекты использования клубной инфраструктуры. Обе должности формально являются выборными, но, по доверительному признанию действующего руководства, не пользуются широкой популярностью из-за своего хлопотного характера и занимаются на определенный период (с учетом успешности деятельности и готовности продолжать ее) по негласной договоренности наиболее авторитетных и активных членов клуба. Управленческие функции помогает осуществлять менеджер клуба, техническую работу выполняют 2-3 сотрудника, тренерские функции – 2 тренера, действующие на постоянной основе, и несколько других представителей руководства, включая президента и капитана, в почасовом режиме. Особо примечательным фактом является то, что клубом оплачивается работа только о д н о г о специалиста – основного (и единственного профессионального) тренера. Все остальные работы в клубе, включая руководящую, организационную и техническую, выполняются членами клуба на основе в о л о н т е р с т в а. Расходы клубного бюджета направляются, помимо оплаты услуг профессионального тренера, на обеспечение эксплуатации клубной инфраструктуры, пополнение лодочного парка и – в редких случаях, - на поддержку талантливых спортсменов.
24-27.4 имело место ознакомление с деятельности гребного клуба Surfers Paradise & Griffith University в черте Золотого Берега, Куинслэнд, Австралия. Будучи обычным частным гребным клубом, расположенным в курортном местечке, клуб, по информации его руководства, длительное время боролся за свое существование, измеряемое количеством действующих членов, пока несколько лет назад не стал основной базой для развития гребного спорта в одном из крупнейших университетов Австралии – университета Гриффита. Осуществляя обучение в общей сложности около 80 тысяч студентов, университет занимает место в ведущей пятерке общего рейтинга австралийских университетов, второе – среди инновационных исследовательских университетов и является крупнейшим университетом, позиционирующим себя как центр подготовки специалистов в области спорта. На специальном спортивном отделении обучаются многие выдающиеся австралийские спортсмены, в том числе действующие члены национальных сборных. Университет обладает целевым бюджетом в размере 1,5 млн австралийских долларов для поддержки обучения иностранных студентов и демонстрирует ярко выраженные амбиции стать ведущим университетом в области развития спортивных программ.
С учетом того, что к академической гребле внимание университета было обращено относительно недавно, клубная инфраструктура не выглядит выдающейся даже на фоне достаточно демократичного обустройства большинства британских, американских и австралийских гребных клубов. Используемая клубом акватория – река Неранг, впадающая в океан, но защищенная от него рядом бухт, благодаря чему обладает исключительно спокойной и ровной (по крайней мере, в утренние часы) водной поверхностью. Движение по реке в одном направлении возможно на значительное расстояние (до 15 км), однако с учетом допустимой продолжительности занятий используется участок до 6 -8 км в одном направлении. Движение по реке в утренние часы незначительное, течение слабое, линия акватории извилистая, с несколькими крутыми поворотами, с прямыми участками не более 500-700 м. В направлении океана в центральной части города имеется участок реки шириной до 200 м и длиной до 700 м, на котором проходит традиционная спринтерская регата восьмерок с дистанцией 500 м.
Здание клуба представляет собой ангар, в котором расположены лодочный эллинг, небольшой отсек, выполняющий функции тренировочного зала с несколькими гребными эргометрами, раздевалки и душевые. Берег понтонами не оборудован, выход на воду осуществляется непосредственно с пляжа. Лодочный парк (до 60 судов) в основном представлен лодками китайского производства, неплохого качества и находящимися в хорошем состоянии. Использование лодок и инвентаря обусловлено спецификой клуба – в нем относительно немного «взрослых» действующих членов, многие из которых задействованы в организационной и тренерской работе. Они, как правило, тренируются самостоятельно в одиночках или в составе устойчивых экипажей. Большинство тренирующихся – студенты, посещающие занятия с большей или меньшей регулярностью, по мере возможности. В традиционные тренировочные часы – 6.00-7.30 (клуб официально работает с 5.15 до 8.30, фактически тренировки начинаются не ранее 6.00, в отдельные дни отдельные группы спортсменов заканчивают тренировки в 10.00-10.30) в клубе собирается до 40-50 спортсменов. Соотношение занимающихся девушек по отношению к юношам примерно 2 к 1. Только некоторые спортсмены тренируются в составе постоянных экипажей или по самостоятельным программам, большинство распределяется по экипажам с предоставлением лодок и инвентаря главным тренером университета непосредственно перед тренировкой. Правила эксплуатации лодок (недопустимость использования лодки без разрешения, помывка лодки) так же жесткие; следование маршруту на акватории обеспечивается тренером, неизменно сопровождающим всю группу тренирующихся на катере.
Вероятно, в соответствии с профессиональной специализацией главного тренера, а главное – с нестабильным составом экипажей практикуется в основном парная гребля, с чередованием выходов на воду в одиночках, двойках и четверках. Организация занятий – на достаточно высоком уровне, с предоставлением спортсменам перспективных планов тренировок на воде и по общефизической подготовке (типовые программы прилагаются), индивидуальным сопровождением, работой над техникой гребли. Как правило, тренировка начинается технической работой, продолжается прохождением отрезков на темпе гребли от 20 до 26 гребков в минуту, от 5 до 20 минут без остановок, всей тренирующейся группой в гандикапе. В завершение тренировки – неизменное прохождение всеми тренирующимися в спарринге дистанции 500 м с контролем времени. Такое построение занятий формирует в спортсменах соревновательный дух и постоянное стремление к прогрессу. Регулярно практикуются выходы на воду в комбинированных экипажах спортсменов категории masters и молодых гребцов. Занятия по ОФП проходят, в основном, на базе спортивных залов университетских кампусов.
С новичками занимается - в основном работой над техникой и балансом - специальный тренер. Клуб рекламирует свои услуги по обучению гребле всех желающих, не только студентов университета. Помимо двух оплачиваемых университетом тренеров в штате персонала клуба – менеджер, работающий на основе волонтерства.
Несмотря на отсутствие большого выбора одаренных спортсменов или спортсменов со значительным опытом тренировок и выступлений, университетский клуб достаточно успешен в выступлениях на студенческих соревнованиях в Австралии. Три спортсменки получают стипендию национальной федерации гребли.
29.4 проведено ознакомление с деятельностью гребного клуба университета Отаго (г. Данидин, Новая Зеландия). Университет является вторым по величине и значимости в стране после университета г. Окленда и входит в первую сотню мирового рейтинга. Регулярно занимаются греблей около 160 студентов университета, из которых основная часть завершает регулярные занятия после шестинедельной подготовки и участия в национальном студенческом чемпионате, в круглогодичном режиме занимаются около 40 студентов.
Акватория, используемая для тренировок, представляет собой закрытую мелководную часть океанского залива шириной до 800 м с возможностью движения в одном направлении до 50 км, регулярно используется отрезок протяженностью до 3 км. Особенностью акватории является возможность тренировок на спокойной воде исключительно в утренние часы, начиная с 9.00 поднимается ветер, раздувающий достаточно высокие волны, исключающие тренировки, по крайней мере, в мелких лодках.
Здание клуба – двухэтажное, с просторными помещениями эллинга, тренировочного зала, оборудованного 16 гребными эргометрами и бассейном для гребли распашными веслами, и кают-кампании. Зал тяжелой атлетики в клубе не оборудован, поскольку студенты имеют возможность пользоваться общеуниверситетской спортивной инфраструктурой в кампусах. Лодки – в основном новозеландского производства, в отличном или хорошем состоянии, в количестве до 80 шт. Много крупных лодок, в отличие от университета Гриффита, здесь очевидно делается ставка на подготовку восьмерок.
Использование лодок контролируется тренером, помывка после эксплуатации обязательна.
Тренировки студентов на воде проходят в утренние часы (5.00-8.00), что обусловлено как учебным графиком, так и особенностями акватории. Повторная тренировка проходит после занятий, как правило, на берегу (занятия по общефизической подготовке или на гребном эргометре).
Клуб ориентирован в основном на подготовку студенческих экипажей, организация занятий не-студентов (включая выпускников университета) не исключается, но не является приоритетом в деятельности клуба. Как и подавляющее большинство иностранных клубов, клуб университета Отаго также существует в режиме жесткой экономии, хотя и получает субсидии университета на поддержание и эксплуатацию существующей инфраструктуры (оплата отопления, электричества, иных коммунальных расходов). Особо примечателен тот факт, что занятия в клубе для студентов - п л а т н ы е, в размере 500 новозеландских долларов в год, с оплатой из собственных средств любых выездов на соревнования и в тренировочные лагеря. Освобождение от оплаты занятий происходит только при переходе на уровень элитных экипажей. Их подготовка в Новой Зеландии носит еще более централизованный и закрытый характер, чем в Австралии, национальная сборная и кандидаты в нее круглый год тренируются на базе на озере Карапиро практически без общения с остальным гребным сообществом страны. Соответственно, со спортом высших достижений клуб дела не имеет. Равным образом в сравнении с обычными частными клубами клуб университета практически не занимается дополнительными программами (для новичков, школьников, коммерческих организаций и т.д.)
5.5 в Окленде, Новая Зеландия, проведено ознакомление с деятельностью Оклендского гребного клуба – одного из старейших в стране типичного частного клуба. Клуб расположен в южной части города в непосредственной близости парковой зоны, на акватории реки, впадающей в океанский залив. Движение в одном направление возможно на расстояние до 10 км. С точки зрения организации тренировок водоем не идеален – отдельные его участки изобилуют отмелями, что делает движение лодок, в особенности крупных, небезопасным, другие загромождены припаркованными яхтами и баржами, водная поверхность сильно загрязнена, нередки, по информации представителей клуба, плохие погодные условия в виде ветра и волны. Несмотря на это, члены клуба тренируются регулярно и с интенсивностью, соответствующей их задачам и мотивации.
Здание клуба – просторное и относительно новое, с большой прилегающей территорией (ее клуб делит с любителями популярной в Новой Зеландии гребли на традиционных полинезийских каноэ-аутригерах, эти лодки в большом количестве хранятся на расположенных на улице стеллажах). Первый этаж занимает эллинг с лодочным парком (в основном новозеландского производства) в количестве до 80 единиц. Большинство лодок в хорошем состоянии, хотя имеются и достаточно старые и сильно изношенные суда. На втором этаже – тренировочный зал, оборудованный 12 гребными эргометрами и неширокой линейкой силовых тренажеров для профильной подготовки, и просторная кают-кампания с буфетом.
Структура организации клуба, основные направления его деятельности (сотрудничество со школами, коммерческие программы, организация занятий для категории masters) практически аналогичны ситуации в клубе Mosman, лишь в несколько усеченном варианте с учетом меньшего количества занимающихся и в целом более «провинциального» характера новозеландской гребли. В деятельности частных и университетских клубов здесь гораздо больше, чем в других англоязычных странах, выражена специализация по организации более или менее массовых занятий гребным спортом и выявлении перспективных спортсменов с немедленной передачей последних на уровень централизованной профессиональной подготовки. В Оклендском гребном клубе постоянно занимаются около 450 спортсменов, из них около половины – ученики 4 школ, сотрудничающих с клубом. Тренерские функции осуществляют около 30 человек, в с е - на волонтерской основе (такая ситуация характерна, как выяснилось, для Новой Зеландии в целом, профессиональные тренеры работают исключительно на уровне программ централизованной подготовки).
Подводя общий итог ознакомления, можно отметить, что 1) спортивная и сопровождающая инфраструктура Английского гребного клуба в С-Петербурге уступает соответствующим аналогам в Австралии и Новой Зеландии только в размере и вариативности лодочного парка академических судов, превосходя их в части наличия лодок-викингов, прибрежных и прогулочных лодок, а также в части наличия условий для проживания непосредственно в помещениях клуба (ни один из осмотренных клубов в Австралии и Новой Зеландии такими возможностями не располагает), размеров и качества оборудования тренировочного зала. Это означает, что после наполнения лодочного парка Английский гребной клуб будет обладать практически идеальной инфраструктурой с оговоркой о вынужденном использовании имеющейся в распоряжении клуба акватории только ранним утром (такая оговорка для подавляющего большинства иностранных клубов является абсолютно привычной и приемлемой); 2) Английским гребным клубом и Ассоциацией любителей гребного спорта правильно определены приоритеты деятельности в виде привлечения к занятиям греблей молодежи студенческого возраста и развития направления «гребля в качестве фитнеса и корпоративного отдыха». Избыточной с точки зрения австралийских и новозеландских условий выглядит решаемая Английским гребным клубом задача подготовки элитных экипажей; совершенно не охваченной деятельностью клуба остается на сегодняшний момент школьная аудитория; 3) в организации деятельности Английского гребного клуба в части эксплуатации клубной инфраструктуры может и должно быть использовано многое из обнаруженного в опыте австралийских и новозеландских институтов; после завершения периода становления деятельности клуба и расширения постоянного членства в нем необходимо усовершенствование клубного управления с развитием форм самоуправления и волонтерства.
Победила дружба
На гребном канале состоялся дружеский матч мужских восьмерок ERC и гребного клуба из Женевы
2 июня, Санкт-Петербург
В течение 4 дней гостями Английского гребного клуба была группа представителей одного из наиболее известных яхтенных и гребных клубов Швейцарии - ….. Целью визита было ознакомление с достопримечательностями города на Неве и общение с коллегами по спорту из ERC. Гости проживали в клубной гостинице и пользовались его спортивной инфраструктурой.
Венчал программу пребывания дружеский заезд мужских восьмерок, в котором разыгрывался почетный приз в честь 300-летия швейцарского философа и общественного деятеля Жан-Жака Руссо, учрежденный совместно петербургским и женевским клубами. Первоначально планировалось, что оспаривать его на невской акватории будут восьмерки СПбГУ и женевского университета Руссо, однако у швейцарских студентов поездка не получилась, в связи с чем гости выставили на гонку команду категории masters. Противостоять ей вызвалась впервые собранная клубная команда ERC. В ее состав вошли председатель Совета клуба Александр Коновалов, директор клуба Павел Вакулов, президент городской федерации гребли и член Совета клуба Виктор Евтухов, работники клуба Евгений Андреев и Евгений Лузянин, тренирующиеся в клубе Денис Маркелов, Алексей Федоров и Люк Ачесон (Ирландия). На подготовку к гонке у команды было всего две тренировки.
Утро 2 июня выдалось ветреным и дождливым, однако к шести часам вечера, к началу стартов, погода улучшилась – светило солнце, и водная поверхность городского гребного канала была практически идеальной. Главной гонке предшествовало несколько заездов, в которых участвовали петербургские команды категории masters. Атмосфера в гребном центре «Стрела» была дружеской и торжественной, последнее обеспечивалось национальными флагами России и Швейцарской Конфедерации, водруженными на флагштоках. Согласно давно достигнутой договоренности, соперникам предстояло выяснять отношения на дистанции в 700 метров.
Сразу после старта между командами завязалась острая борьба, продолжавшаяся примерно до середины дистанции, когда восьмерка ERC вышла вперед и стала гребок за гребком наращивать свое преимущество. На финише оно выразилось более чем в двух корпусах лодки. Так Английский клуб положил в копилку первую после своего возобновления победу в международной гонке.
Сразу после финиша соперники тепло приветствовали друг друга, приветствия продолжились при вручении призов в столовой центра «Стрела» и во время дружеской вечеринки в кают-компании Английского клуба. Клубы договорились об ответной матчевой встрече в августе в Женеве (в этом матче все-таки сойдутся студенческие команды, а команды masters проведут ответную встречу), о возможном участии спортсменов ERC в ежегодно организуемом швейцарским клубом в октябре 160-километровом супермарафоне вокруг Женевского озера, а также о долгосрочном дружеском сотрудничестве. Юристы и бизнесмены, государственные служащие и тренеры, русские и швейцарцы, победители и проигравшие, - все были в этот вечер в выигрыше, всех сплотило спортивное гребцовское братство.
Клуб выражает благодарность своему архивариусу – Николаю Копанёву, организатору визита швейцарской делегации, менеджерам клуба Марии Коробовой и Татьяне Гарловой, обеспечившим комфортное пребывание гостей в клубе, центру «Стрела» за содействие в организации гонки.
В ранге национальной сборной
Восьмерка СПбГУ получила право представлять страну на чемпионате мира U23
10 июня, Москва
Студенческая восьмерка СПбГУ (основной состав), тренирующаяся на базе Английского гребного клуба по программе Ассоциации любителей гребного спорта, заняла третье место на международной
Большой Московской регате. Этот результат оказался лучшим среди команд, составленных из спортсменов юниорской категории, оспаривавших в этой гонке по условиям Федерации гребного спорта
России право представлять страну на молодежном чемпионате мира в Тракае в июле нынешнего года. Спортсмены СПбГУ официально отобраны для участия в чемпионате мира, куда они отправятся сразу по возвращении с Хенлейской королевской регаты.
Двойная победа
Восьмерка Английского гребного клуба сенсационно выиграла главный кубок спринтерской регаты «Золотые весла». Кубок Университета снова у СПбГУ
12 июня, Санкт-Петербург
Второй год подряд одним из мероприятий празднования в Санкт-Петербурге Дня России стали организованные Ассоциацией любителей гребного спорта и Английским гребным клубом состязания гребцов на сверхкороткой дистанции в историческом центре города. Год назад ареной для жарких поединков лучших российских и иностранных атлетов стала акватория реки Фонтанки у Аничкова моста. Напомним, что тогда старты на 300-метровой дистанции принесли немало сюрпризов – уже на стадии четвертьфиналов оказались выбиты из соревнований одиночников знаменитые новозеландцы Махе Драйсдэл (тремя месяцами позднее в пятый раз ставший чемпионом мира) и Эмма Твигс, в финале открытого класса восьмерок национальная сборная Германии была побита российской командой.
Суперспринт – необычная и чрезвычайно зрелищная гонка, - подарил свои сюрпризы и в этот раз, на новой дистанции – 200-метровом отрезке реки Кронверки у Петропавловской крепости, в другом историческом месте Санкт-Петербурга. Состав участников заездов в этот раз не был столь представительным, как год назад, - лучшие атлеты мира готовятся к олимпийским стартам, и этим все сказано. К сожалению, в этом году организаторам не повезло с погодой – весь день шел то моросящий, то усиливавшийся дождь, из-за которого регата наверняка недосчиталась нескольких тысяч зрителей. Те, кто не испугался дождя, об этом не пожалели. К услугам публики были рестораны и кафе, магазины сувениров, детская игровая площадка, выставка ретро-автомобилей, живая музыка. Весь день действовала экспозиция, рассказывавшая гостям регаты о гребном спорте и даже позволявшая им проверить свои силы на гребном эргометре. Ну, а главным предметом зрительского интереса стали сверхнапряженные поединки на водных дорожках.
Формула определения победителей осталась той же, что и год назад, - гонки один на один с выбыванием. Одиночники-мужчины в этом году были вынуждены провести раунд 1/8 финала, в остальных классах соперничество шло в основном в три раунда. Суровая формула – проигравший выбывает, - заставляла атлетов выкладываться на полную в каждом заезде.
Английский гребной клуб в этом году был впервые представлен не только восьмеркой СПбГУ, тренирующейся на базе клуба, но и собственно клубной командой, родившейся десять дней назад в матчевой встрече против швейцарского экипажа. По сравнению с той гонкой в команде произошли изменения – ее усилили действующие спортсмены Роман Воротников и Виктор Яновский, задействованные в клубных программах, работник клуба Павел Буканов. Денис Маркелов, в недавнем прошлом многолетний член сборной России, сел загребным, его поддерживали также Евгений Андреев, Виктор Евтухов, Александр Коновалов и Люк Ачесон. Евгений Лузянин выбыл из состава в связи с травмой.
К сожалению, первая сенсация регаты – со знаком минус, - была сотворена одним из ее немногих «звездных» участников – Олимпийским чемпионом Игорем Кравцовым, представлявшим ERC. Заслуженный атлет, в межсезонье и в сезон проходивший подготовку в клубе, пошел сомнительным путем Драйсдэла, совершенно неожиданно проиграв в первом же раунде молодому оппоненту из г. Темрюк. В разряде одиночников в итоге первенствовал, как и в прошлом году, Денис Клешнев. Объединившись в классе двоек парных, два ветерана также «отличились», вылетев в полуфинальной стадии. Бесславно выступил и выставленный клубом экипаж экзотического «викинга», также проигравший в полуфинале. Впрочем, в клубе никто не скрывал, что главная ставка сделана на открытый класс восьмерок.
В первом раунде Кубка Александра Невского команда клуба легко расправилась с восьмеркой молодых спортсменов из ШВСМ. Преимущество ERC составило больше двух корпусов лодки – гигантский отрыв для такой короткой дистанции. Впереди был полуфинал, в котором зрителей еще до старта поджидала другая сенсация, и еще какая. В моторе ERC в черно-синем клубном комбинезоне появился… почетный председатель клуба, 5-кратный Олимпийский чемпион сэр Стивен Редгрейв! Приехавший накануне патрон регаты «Золотые весла», проведший исключительно насыщенную деловую программу, ответил неожиданным согласием на предложение ERC усилить клубную восьмерку! Примечательно, что этот старт стал первой официальной гонкой сэра Стивена после завершения его феноменальной карьеры золотом Сиднея в 2000-м. Уже одно это зрелище, пожалуй, стоило того, чтобы провести несколько часов не то что под моросящим петербургским дождем, но и под тропическим ливнем.
Евгений Андреев, многолетний член сборной России, 3-й номер восьмерки ERC: «Всех нас поразила гребля Редгрейва – мощная проводка и исключительно четкая работа в краях. Такое ощущение, что человек никогда не прекращал тренироваться и гоняться. Быть в одной лодке с ним – великая честь и незабываемый опыт».
Легендарный британец занял место на шестом номере, Виктор Яновский переместился на второй, дублинец Люк Ачесон, заканчивающий стажировку в Санкт-Петербурге и членство в ERC, отправился поддерживать команду с берега. Любопытной была встреча Редгрейва и рулевого команды А. Липского – первая после их соперничества в олимпийском финале Сеула 24 года назад!
Нет нужды говорить, что в усиленном составе команда клуба так же легко прошла полуфинальный раунд. Однако в финале результат был непредсказуем даже несмотря на усиление, - там ветеранам предстояло выяснять отношения с основной восьмеркой СПбГУ, прошлогодним победителем Кубка Университета, только что вернувшейся с Большой Московской регаты в статусе национальной молодежной сборной, отобранной для участия в чемпионате мира U23. Наверное, можно утверждать – мало кто сомневался в победе этой команды. Однако показанное ей в полуфинале время превосходило время клубной команды лишь на секунду, и это обещало жесткое соперничество.
Денис Маркелов, многолетний загребной национальной восьмерки России, загребной восьмерки ERC: «Для меня в любой гонке не существует иного места, кроме первого. В данном случае особенно хотелось наказать молодежь. Несмотря на то, что наша команда имеет любительский статус, гребля – по крайней мере, на короткой дистанции, - у нее получалась неплохая».
Виктор Яновский, мастер спорта, 2-й номер восьмерки ERC: «На разминке перед финалом я увидел, что СПбГУ на ускорениях не лучшим образом выкатывают лодку. Здоровья и желания много, но каждым гребком они фактически переставляют себя с места на место. Я сказал товарищам по команде, что они – «наши».
200 метров – сверхбыстрая дистанция даже для мелких лодок, не говоря про академические линкоры. Это фактически, 30 стартовых гребков, которые нужно суметь сделать не только максимально быстро, но и максимально продуктивно. Финальный заезд в открытом классе восьмерок, главное зрелище регаты, получился исключительно драматичным. Стартовые гребки дали преимущество практически в полкорпуса команде ERC, далее вода закипела под веслами еще быстрее, борьба была отчаянной. Студенческая команда сравнялась с соперником, однако не смогла выйти вперед. Команды финишировали практически одновременно. Несколько минут ожидания в тишине под тяжелое дыхание спортсменов – и объявление судьи-информатора: «Победу в этом заезде одержала команда Английского гребного клуба!»
Радость участников клубной восьмерки была бурной. Позднее ставший доступным фотофиниш показал, что преимущество команды ERC составило около двух номеров лодки. Сенсационную победу – первый заметный успех возрожденного клуба, - наблюдали с берега десятки верных поклонников гребли, включая заслуженных ветеранов во главе с легендарным Юрием Сергеевичем Тюкаловым, и телевизионная аудитория. Несмотря на усилившийся дождь, церемония награждения победителей регаты ее отцами-основателями – сэром Стивеном Редгрейвом и Александром Коноваловым, - прошла в обстановке исключительной теплоты и спортивного братства.
Александр Алекаев, председатель Фонда поддержки любительского спорта, мастер спорта СССР по морскому многоборью: «Меня удивило не только то, что Редгрейв, знаменитый во всем мире человек, сел в лодку и выиграл гонку. В течение дня ему пришлось несколько раз переодеться из официального клубного костюма в спортивный и наоборот, и все это он проделывал без тени недовольства и возражений!»
Успех Английского клуба стал двойным. Вторая команда СПбГУ, тренирующаяся на базе клуба, выступавшая в студенческой категории, выиграла Кубок Университета. Поздним вечером на вечеринке у камина в кают-компании клуба его члены и сотрудники отведали шампанского сразу из двух трофеев. Второй раз имена студентов СПбГУ будут выгравированы на основании приза. Сохранится для истории и главная реликвия – гравировка «Redgrave» на главном призе регаты. Британский рыцарь гребли помог своей русской клубной дружине завоевать Кубок Александра Невского.
Стивен Редгрейв, 5-кратный Олимпийский чемпион, почетный Председатель Английского гребного клуба, 6-й номер восьмерки ERC: «Любой нормальный человек испытывает страх перед гонкой. Твоя задача – совладать с этим страхом. Я никогда не говорил: «Я приехал на эту Олимпиаду, чтобы победить». Я знал, что приехал, чтобы с д е л а т ь все, от меня зависящее, для победы. Сегодня был интересный день, мы соревновались и оказались сильнее. В следующем году я сброшу пару килограммов и помогу команде выиграть с более заметным преимуществом».
Прощание с учителем
Не стало Сергея Васильевича Коткова
25 июня, Санкт-Петербург
Мир петербургской гребли облетело печальное известие о смерти одного из наиболее известных и успешных тренеров Санкт-Петербурга и России – Сергея Васильевича Коткова. Для многочисленных экипажей ленинградских/петербургских гребцов Сергей Васильевич стал не просто тренером, а наставником, учителем, а порой практически отцом, оберегавшим атлетов и от спортивных неудач, и от жизненных неурядиц. В течение последнего года Сергей Васильевич работал в Английском гребном клубе и значительно помог своим опытом и знаниями его становлению и возрождению. Светлая память о С.В.Коткове навсегда сохранится в наших сердцах.
Впервые – в полуфинале Королевской регаты
Восьмерка СПбГУ добралась до четвертого раунда самой знаменитой в мире гребли регаты
30 июня, Хенли-на-Темзе
К своему второму походу на Хенли мужская восьмерка СПбГУ готовилась долго и всерьез. Напомним, что годом ранее команда выступала на Королевской регате во втором по престижу соревновании восьмерок – Ladies Plate Challenge, где благодаря жребию попала напрямую в полуфинал, но зато… прямиком на немцев, скромно именовавшихся сборной гребных клубов Берлина и Ростока, а на деле представлявших группу распашного весла национальной сборной. Оказав соперникам, на следующий день выигравшим регату, упорное сопротивление, но выбыв из соревнований в первом же старте, петербургские студенты затаили жажду реванша и победы.
Эту жажду не смогли утолить ни победы в локальных регатах на Темзе, где команда провела на сборах полтора месяца тем летом, ни достойное выступление в знаменитой гонке восьмерок Head of the River в марте нынешнего года, ни третье место на регате Marlow – последнем официальном старте, проводившемся на олимпийской трассе в Дорни перед лондонскими Играми. Благодаря этим выступлениям команда, заявившаяся в этом году в номинации студенческих восьмерок – Temple Challenge Cup, - была освобождена организаторам от участия в квалификационной гонке и даже включена в числе «сеяных» команд.
Команда СПбГУ выступала почти в прошлогоднем составе. Кормовая четверка осталась неизменной (Д.Кузнецов, К.Челохьян, А.Долгов, Д.Алексеев). Из мотора выпал молодой гигант А.Гладкий, ставший в прошлом году со своими 118 кг самым тяжелым участником регаты, его заменил магнитогорец Д.Головин. На носу лодки сидели Д.Сальманович и Н.Куленышев из старого состава, к ним добавился И.Чаркин. Как и годом ранее, вел команду по дистанции К.Баркаров.
Тем не менее путь наверх в этой престижной номинации HRR предстоял долгий и трудный – первенство оспаривали 32 студенческие восьмерки из разных стран мира. С первым соперником – университетом Западной Англии, - петербуржцы расправились уверенно, записав в протокол, ведущийся по традициям английских регат, уничижительную для проигравших формулировку «easily» - «с явным преимуществом», т.е. с отрывом более 5 корпусов.
В 1/8 финала на следующий день российская команда встречалась с голландцами – университетом Гронингена. Приобретя накануне уверенность в себе и сохранив жажду победы, русские вновь с самого старта не оставили шансов оппонентам, победив с преимуществом в 3 корпуса.
В четвертьфинале нашу команду ждал старый соперник – британский университет Oxford Brooks, против которого парни уже неоднократно гонялись и в прошлом году, и в нынешнем. Команда СПбГУ вновь взяла мощный старт, завладела преимуществом с самого начала дистанции и не упустила победу, выиграв у британцев полкорпуса света.
Это уже был серьезный успех. По правилам HRR, проигравшие участники немедленно покидают эллинги и уже не появляются в спортивной зоне регаты. Поэтому по мере приближения последних двух дней гонок спортивная зона пустеет, в ней остаются только 80 последних участников 20 номинаций регаты. Добраться до этой стадии, быть в числе 4 команд, оспаривающих один из кубков, само по себе почетно и престижно. Достаточно сказать, что ни одна из британских команд в Temple Challenge в этом году до полуфинала не дошла.
Петербургская команда, впрочем, была настроена на большее. В числе ее соперников остались теперь только американцы. В одной из пар сражались будущие победители регаты – университет Вашингтона из Сиэтла и Гарвард, в другой СПбГУ и университет Брауна. Петербуржцам явно не повезло с жеребьевкой, определившей для них воду «Bucks», т.е. расположенную дальше от трибун, и погодой, сделавшей эту воду существенно менее удобной, чем другая. К сожалению, этот фактор, наряду с мощью американской команды, в одном из предыдущих раундов показавшей лучшее время дня, сыграл решающую роль. О ходе гонки рассказывает председатель попечительского совета Ассоциации любителей гребного спорта, председатель Совета ERC Александр Коновалов, наблюдавший весь заезд из лодки сопровождения. Вместе с ним команду в этой лодке поддерживали посол России в Великобритании Александр Яковенко и вице-президент ОАО «Газпромбанк» - спонсора команды, - Андрей Савченко.
«Наша команда взяла хороший старт и первые метров 500 шла нос в нос с американцами. Похоже, что для обеих команд, легко побеждавших в предыдущих раундах, эта ситуация яростного соперничества была внове, но обе команды были к ней готовы. Уступать никто не собирался. Однако по мере приближения к ферме Ременгхем (вторая контрольная отметка на дистанции, около 700 м после старта) сыграла свою роль жеребьевка вод. В этом месте вода «Berks», по которой шли соперники, вплотную примыкает к берегу, и на протяжении метров 200 она представляла из себя практически зеркальную поверхность, не поврежденную ветром. Американский рулевой умело встал под самый берег, по максимуму используя это преимущество в отсутствии ветра и более слабом встречном течении, и соперник стал медленно, но неумолимо выдвигаться вперед. Наши парни сдаваться не собирались и продолжали очень жестко бороться с соперником, но на их воде этот участок, наоборот, был с сильными волной и ветром и, похоже, сохранение небольшого отставания далось большой ценой – ребята явно наелись. Так или иначе, после прохождения этого участка преимущество американцев нарастало постоянно. Впрочем, как и в прошлогоднем неудачном полуфинале, петербургская команда боролась до конца, не дав соперникам возможности перевести дух. Более того, за 500 метров до финиша загребной СПбГУ поднял темп, и за несколько гребков мы отыграли не менее полкорпуса, но американцы своевременно отреагировали спуртом и восстановили преимущество».
На финишной линии преимущество университета Брауна составило полтора корпуса лодки. Обе команды выложились полностью. Возможно, победа далась университету Брауна слишком дорого – на следующий день в финале они практически не оказали сопротивления соотечественникам из Сиэтла.
Петербургская восьмерка не скрывала своего разочарования, что говорит о ее возросших амбициях, но нашла в себе силы по доброй традиции гребных гонок поблагодарить и поздравить соперников. Тем не менее, стыдиться своего результата ей не приходится. Российская команда впервые в истории выступала в Temple Challenge Cup и впервые пробилась в четверку сильнейших. Ранее в Хенли приезжали лишь национальные восьмерки СССР, способные выиграть Grand Challenge Cup, что они и делали неоднократно. Успешное участие российской команды в престижной номинации Королевской регаты, безусловно, поднимает престиж российской гребли и когда-нибудь привлечет в университетские гребные клубы России новых и новых молодых атлетов. Для команды СПбГУ четыре гоночных дня в Хенли стали прекрасной закалкой для будущей спортивной карьеры.
Первые в городе
Первая команда СПбГУ стала победителем чемпионата города. В финале чемпионата – еще две клубные восьмерки
5 июля, Санкт-Петербург
Пожалуй, такого ажиотажа городской чемпионат не вызывал уже давно. Впервые за долгие года для участия заявились семь мужских восьмерок. Три из них представляли Английский гребной клуб – два состава Санкт-Петербургского университета и клубная восьмерка masters, усиленная действующими спортсменами Р.Воротниковым, В.Яновским и И.Кравцовым. Однако это усиление померкло на фоне скаутской политики клуба МТУ – на носу их восьмерки с загребным и многолетним лидером, замечательным энтузиастом гребли А.Трофимовым, оказалась, ни много, ни мало… четверка национальной сборной России во главе с А. Кулешом! Открытый статус городского чемпионата делал возможным участие такого коллектива. Это, с одной стороны, вызвало недобрую иронию соперников (от прогнозов появления в следующем году на стартах в Санкт-Петербурге новозеландских экипажей до итоговых поздравлений членам национальной сборной с попаданием в призы на городском чемпионате). С другой стороны – сильный состав участников и острое соперничество стали настоящим украшением гонок и, будем надеяться, дадут хороший импульс развитию гребного спорта в городе.
Днем раньше клуб выставил команду в соревновании мужских распашных четверок, однако старт клубного экипажа (Д.Маркелов, В.Евтухов, А.Коновалов, Е.Лузянин) вышел неудачным: он проиграл обоим соперникам, молодым гребцам из ШВСМ.
Количество заявок в классе восьмерок потребовало проведения полуфинальных заездов. В финал предсказуемо попали обе восьмерки СПбГУ, МТУ и ERC. К сожалению, регламент соревнований отвел командам на отдых лишь чуть более часа.
Команда ERC вновь продемонстрировала свой становящийся знаменитым в городе старт, уверенно лидируя на первой трети дистанции, однако затем сдала позиции более молодым и лучше подготовленным функционально соперникам. Борьба за победу развернулась между первой командой СПбГУ и МТУ, и лишь на последних метрах дистанции студенты госуниверситета закрепили свое преимущество, выразившееся в полукорпусе лодки. Столь же яростная борьба была за бронзовые медали, и здесь приоритет второго состава студентов оформился только на последних 100 метрах.
Игорь Кравцов, Олимпийский чемпион, 6-й номер команды ERC: «1000 метров – коварная дистанция. С одной стороны, она укороченная, и времени перевести дух на ней нет. С другой – это уже не спринт, и нужно правильно рассчитать силы. После полуфинала я сказал товарищам по команде, что место в призах нам обеспечит результат 2.44-2.45. Так оно и вышло – именно 2-3 секунд нам не хватило».
Помимо количества и звездного состава участников, упорной и красивой борьбы соревнования восьмерок, как выяснилось после оформления итоговых протоколов, дали еще одну сенсацию. Все четыре участника финального заезда улучшили многолетний рекорд канала – 2 минуты 50 секунд, - державшийся (внимание!) с Игр Доброй Воли 1994 года!
Благодаря интриге в классе восьмерок и другим принципиальным гонкам чемпионат города стал замечательным праздником гребли. Можно надеяться на сохранение этого интереса, дальнейший рост количества участников и честной конкуренции. Уместным выглядит и обеспечение главного городского старта сезона большим уважением со стороны организаторов: проведение его финалов в выходные дни, с разнесением полуфинальных и финальных заездов по разным дням, проведение соревнований по классической олимпийской формуле, - все это существенно повысило бы значимость чемпионата и интерес к нему. Нет нужды говорить, что давно перезрел вопрос о проведении соревнований такого уровня на полноценной 2-километровой и хорошо оборудованной дистанции.
Гонки на выживание
Команда Английского гребного клуба прошла знаменитый 70-километровый марафон в финской Сулкаве
7 июля, Сулкава
Гребля – достаточно суровый вид спорта. Классическая двухкилометровая дистанция, добрую половину которой приходится преодолевать в анаэробном режиме, является серьезным испытанием для атлетов, отдающих все силы борьбе. Марафоны – несколько иной жанр, требующий от их участников другой работы и других качеств, однако главное остается прежним – умение терпеть и, превозмогая боль, дотягивать до финиша.
Марафонские дистанции, как правило, не превышают 20 км. Все, что больше этого, уже тяготеет к формату World Tour – спокойному катанию по красивым водоемам с привалами и пикниками. В этом смысле знаменитая регата в Сулкаве (Финляндия), ежегодно собирающая десятки участников в категории так называемых «викингов» - 14-местных лодок, когда-то применявшихся финскими крестьянами для воскресных поездок в церковь, - стоит особняком. 70 километров вокруг живописного архипелага островов по системе озер участники преодолевают в соревновательном темпе.
Спортсмены из Петербурга не в первый раз приезжают в Сулкаву. Год назад пробовали свои силы на 60-км дистанции ветераны «Знамени» и МТУ и… в полной мере вкусили коварство необычной лодки и необычной дистанции. Участники той гонки рассказывали, что отдали слишком много сил на первых 40 км дистанции, и на финише с грустью наблюдали, как их объезжают, бодро взмахивая веслами, финские бабушки и фермеры.
Английский клуб был представлен экспериментальным экипажем. В нем был полностью представлен второй состав восьмерки СПбГУ (первый отправился в Тракай на молодежный чемпионат мира), дополненный П.Букановым, А.Коноваловым, А.Федоровым и Л.Ачесоном. Клуб также задрафтовал на эту гонку И.Дмитриева и А.Кабайлова из «Знамени». Загребную пару составили Дмитриев и Буканов. Команда, как могла, учла прошлогодний опыт земляков и запаслась водой, энергетическими батончиками и (для желающих) перчатками. К сожалению, арендованная за тысячу евро лодка оказалась не в блестящем состоянии. Мало того, что полозки в ней были элементарно коротки для высокорослых гребцов, буквально за 15 минут до старта в лодке… обнаружилась течь! К счастью, опытные гребцы сумели быстро устранить дефект и смогли стартовать вовремя.
Опыт прошлогоднего выступления петербуржцев был учтен клубной командой и в тактике. Умело рассчитывая силы, спортсмены не стали рвать со старта. По собственному признанию участников этой гонки, главным для них было не показать рекордное время, а просто испытать себя и пройти гонку до конца. Такого стартового настроя оказалось достаточно, чтобы выйти на шестую позицию и, порядочно проигрывая первым четырем командам, достаточно далеко оторваться от «пелетона» из 30 участников.
Дальше необычная гребля начала преподносить сюрпризы. Несмотря на то, что команда ERC не снижала темпа и качества гребли, ее одна за другой с видимой легкостью обогнали три финские команды. Лишь одна из них производила впечатление скатанностью и ритмом, но и в ней преобладали спортсмены явно пенсионного возраста. Две другие и вовсе гребли безобразно.
Александр Кабайлов, в прошлом член сборной России, 7-й номер команды ERC: «Нас поразило то, что финские команды, не демонстрируя качественной и даже элементарно синхронной гребли, с короткой проводкой, легко уезжают от нас. В итоге первые 20 километров мы потратили на эксперименты, пытаясь понять, какой рисунок гребли в этой лодки дает для нее максимальный эффект»
Александр Коновалов, 6-й номер команды ERC: «Уже первые тренировки в «викинге» позволяют понять, что этот вид гребли принципиально отличается от академического стиля. Приоритет в нем дает не скоростно-силовая работа, а ловкое попадание весла в воду. Это вид спорта для легковесов. Могучие габариты академистов идут здесь не на пользу, а во вред: длина проводки в этой лодке все равно фиксированная. Достаточно сказать, что самые легкие участники нашей команды, которых мы посадили на нос, весили каждый под центнер! В результате лодка рыла воду носом, да и в целом тащить 70 км свои полторы тонны непросто».
Тем не менее, выносливость и физическая мощь питерских академистов, пусть отчасти, но сделали свое дело. После 30 пройденных километров экипажи, до этого легко обогнавшие наших спортсменов, столь же легко один за одним «отвалились». Отрезок между 25-м и 50-м километрами удался нашей команде лучше всего. А вот после 50-го километра четыре часа непрерывной гребли, яркое и жаркое солнце стали делать свое дело. Гребля стала разваливаться, и на завершающей части петербуржцам даже пришлось выдержать борьбу за шестое место с одной из команд-преследователей. Финский экипаж сумел сократить разрыв до минимума и уже пытался пойти на обгон, но наши спортсмены проявили и хладнокровие, и терпение – сохранили ритм гребли и сумели на последних километрах добавить в проводке. В итоге на финишную 3-километровую прямую команда ERC вышла с комфортным преимуществом, которое она сохранила до финиша, отстояв «свое» шестое место. Большой вклад в результат команды внесло уверенное и мастерское руление опытнейшего А.Липского.
Игорь Дмитриев, загребной команды ERC: «Гонка была очень тяжелой, я даже не ожидал, что настолько. Гребля в «викинге» сильно отличается от академической, и, с учетом недостатка опыта, прохождение нами дистанции было небезупречным. Тем не менее, мы дотерпели до конца, собрались и финишировали достойно».
Время прохождения 70-километровой дистанции командой ERC – 5 часов 52 минуты. Разброс результатов участников гонки оказался достаточно серьезным – победители вышли из 5 часов (4 часа 58 минут), аутсайдерам потребовалось более восьми. Поразительно, но наряду с 14-весельными «викингами» 70-километровую дистанцию преодолевали… шлюпки-одиночки!
Соревнование стало серьезным испытанием характера как для клубных ветеранов, так и для молодых гребцов. Преодоление неудобств, боли, собственных страхов и близких к экстремальным испытаний, - именно за это и любят гребной спорт его почитатели.
Первый блин комом
Команда СПбГУ неудачно выступила на своем первом молодежном чемпионате мира
15 июля, Тракай
Мужская восьмерка Санкт-Петербургского государственного университета, выступавшая под флагом сборной РФ, провалила свой первый старт в официальных международных соревнованиях. Команда подошла к гонкам не в лучшей форме, а соперники оказались слишком сильны для наших ребят. В предварительном и утешительном заездах команда замыкала гонки, в малом финале сумела обогнать только литовскую восьмерку и заняла итоговое 9-е – предпоследнее, - место. Чемпионами мира стали американцы, места на пьедестале вслед за ними заняли Германия и Австралия.
Участие в чемпионате мира и борьба с сильнейшими мировыми гребными школами, безусловно, пойдет на пользу членам команды. Такой соревновательный опыт является неоценимым, в случае извлечения из него правильных уроков. Шанс продемонстрировать, какие уроки извлечены из обидного поражения питерскими студентами, у них появится в августе на национальном чемпионате России.
Соревнования показали уровень конкуренции в современном гребном спорте и подтвердили и без того понятную истину – чудес не бывает, и для подготовки конкурентоспособного на мировом уровне экипажа нужно не менее 5-6 лет исключительно интенсивной и правильно организованной подготовки на уровне спорта высших достижений. Стабильных успехов на международной арене добиваются страны с традиционно высоким уровнем развития фундамента олимпийского спорта – детской, юношеской и юниорской гребли. В России, где основа вида спорта практически полностью развалена, ожидание быстрых успехов отдельных экипажей – утопия, идущая во вред целенаправленной работе по воссозданию утраченных позиций.
Стив Редгрейв доставил олимпийский огонь
Почетный председатель Английского гребного клуба, 5-кратный Олимпийский чемпион сэр Стивен Редгрейв принял участие в процедуре зажжения олимпийского огня в чаше ХХХ летних Олимпийских игр
27 июля, Лондон
Разговоры о том, какую роль сэру Стивену отведут в церемонии открытия Олимпийских игр в Лондоне, начались задолго до дня начала Олимпиады. Вклад, который внес Редгрейв в развитие и престиж британского спорта, олимпийского движения в целом, в подготовку лондонских Игр, заставлял ожидать, что эта роль будет максимально значимой. Сам атлет скромно говорил, что есть немало других достойных кандидатов зажечь олимпийский огонь Лондона. Впрочем, главным все же был аргумент, также упоминавшийся Стивом, - организаторы вряд ли примут решение, всеми ожидавшееся и предсказанное заранее.
В итоге правыми оказались все три точки зрения – организаторы Игр сумели слить их воедино. Сэр Стивен стал последним из атлетов, которым олимпийский огонь был доверен персонально – он принял пламя с катера, управлявшегося Дэвидом Бэкхемом, и бегом доставил его на главную олимпийскую арену, где передал факел группе молодых людей – участников церемонии открытия. Десятки британских олимпийцев – призеров олимпиад также поучаствовали в процедуре зажжения огня, вдохновив своим присутствием волонтеров, поставивших последнюю точку. Наконец, непредсказуемость режиссерского решения выразилась как в этом необычном распределении ролей, так и в технической находке – превращении огромной газовой горелки посреди стадиона в огромную колонну с олимпийским пламенем.
Огонь Олимпиады загорелся. Сэр Стивен Редгрейв заслуженно выступил перед всем миром в качестве символа британского спорта и идеала мирового олимпийского движения.
Феерия гребли
Председатель Совета ERC Александр Коновалов делится впечатлениями об олимпийской регате
3 августа, Дорни
Уже по первым телевизионным репортажам с олимпийской трассы в Дорни стало понятно, что мы наблюдаем что-то совершенно необычное: начиная от великолепной техники трансляции – благодаря использованию десятков камер, снимающих заезды с различных позиций, включая гигантский продольный трос над всей дистанцией, академическая гребля впервые предстала во всей своей красоте, - и заканчивая потрясающим уровнем готовности лидирующих экипажей. Валидольный финиш мужских четверок легковесов, безупречная во всех смыслах гребля британок в безрульной двойке, фантастический результат – 6.08! – новозеландцев Бонда и Мюррея в предварительном заезде, - эти и иные фрагменты олимпийской регаты, безусловно, золотыми буквами уже вписаны в историю спорта.
Пожалуй, единственное, чего не передает телевизионная картинка в полной мере, - это невероятная атмосфера, царящая в Дорни.
Гигантские трибуны, начинающиеся от 500-метровой отметки и забитые зрителями под завязку, дружелюбные волонтеры, искренняя поддержка практически всех участников заездов (включая африканского одиночника, с минутным отставанием замыкающего финал F) и – нечто совершенно особенное: нарастающий гром трибун, венчающийся сотрясающим их ревом, - всякий раз, когда в заезде идет британский участник или экипаж.
Но главное, конечно, это впечатляющее качество самой гребли и борьбы на дистанции. В большинстве финалов 3 августа предсказуемо победили те, кто именовался фаворитами, но в напряженности и интриге эти гонки не потеряли, что лишь дополнительно свидетельствует о воле, мужестве и высочайшем мастерстве победителей и призеров. Победы Бонда-Мюррея и Драйсдэла, золото британок в парной двойке, трудовые бронзовые медали Кэмпбелла и мужской безрульной двойки продолжили и упрочили триумф британской и новозеландской школ на этой Олимпиаде. Это их звездный час, который будет трудно повторить кому бы то ни было. 4 августа британская сборная ожидаемым золотом мужской четверки и двойки легковесов уверенно завершит эту феерию. 13 лицензий, все участники в главных финалах, 4 золота, 2 серебра и 3 бронзы – такого успешного выступления не было ни у одной страны со времен триумфа ГДР на московской Олимпиаде, и это с учетом колоссально возросшей конкуренции и жесточайшей борьбы за каждый метр преимущества в современной гребле. Потрясает и успех новозеландской сборной – крохотная страна, в которой греблей систематически (а не 2 месяца в году на занятиях по физподготовке в университетах) занимаются не более 500 человек, благодаря уникально эффективной подготовке практически «закрыла» в последние годы все мелкие классы в мужской гребле. Долгожданный триумф Махе Драйсдэла, запомнившегося нашему клубу в его приезд на регату «Золотые весла» скромным и сосредоточенным парнем, заслужен и справедлив вне всякого сомнения. Как и долгожданная олимпийская медаль многострадального Кэмпбелла, британца из Ольстера, так мучительно и таким колоссальным трудом и терпением шедшего к этой награде. Слезы мужественного атлета на подиуме, с национальным флагом своей страны, для которой он добыл славу своими потом и кровью, - вот истинный символ этой Олимпиады.
В какой-то момент я замешкался с ответом на простой вопрос жены, указывающей на немолодую полную тетеньку-волонтера на трибуне в Дорни: «Что мотивирует ее на то, чтобы часами бесплатно торчать на жаре, показывая – кому идти направо, кому налево, и даже не имея возможности толком посмотреть соревнования?» В итоге единственным ответом, который пришел мне в голову, было то, что все эти люди – и волонтеры, и зрители, и спортсмены-олимпийцы, - просто очень захотели стать каждый по-своему причастными к «большой идее» и славе своей страны, которую они любят и уважают даже тогда, когда не любят и не уважают ее политиков. Наверное, можно правильно организовать подготовку спортсменов-олимпийцев, нанять иностранного тренера, натурализовать пару сербов или белорусов и в итоге выиграть медаль или даже золото на одной из ближайших олимпиад. Но подлинного триумфа и многолетнего успеха мы добьемся только тогда, когда тысячи людей будут ежегодно приходить в гребные клубы не за деньгами, а просто из любви к спорту и к своей стране, чтобы стать более закаленными, мужественными и подготовленными ковать ее успехи и славу – и на спортивных аренах, и за их пределами…
Реванш не состоялся
Клубная восьмерка ERC повторно победила оппонентов из гребного клуба Женевы. Восьмерка СПбГУ – третья в спринтерской регате в честь Жан-Жака Руссо
5 августа, Женева
Традиция дружеских матчевых встреч клубной восьмерки ERC продолжилась в Женеве ответным визитом нашей команды в гости к ветеранам Societe Nauitique de Geneve – прославленного клуба на
Женевском озере, готовившего Олимпийских чемпионов еще для Игр 1912 и 1924 годов. Сейчас клуб более известен и, соответственно, занят развитием яхтенного спорта – клубные экипажи успешно выступают в наиболее престижных парусных регатах мира. Условия для тренировок гребцов более скромные – несколько тесноватых эллингов, в одном из которых расставлены 5-6 эргометров, выход на воду через узкое горлышко среди припаркованных яхт, а главное – роднящая женевцев с петербуржцами проблема неспокойной акватории, перепаханной ветрами и моторным транспортом, - все это, впрочем, не повредило теплой атмосфере, когда друзья по гребле встретились вновь. Состав женевской восьмерки практически не изменился, петербуржцы потеряли своего загребного в прошлой матчевой гонке – В.Евтухов, появившийся в женевском клубе, скоропостижно покинул расположение команды, чтобы успеть на поезд по срочному делу. Его место на корме занял П.Буканов, за ним расположились Д.Маркелов, Р.Воротников, А.Коновалов, Е.Андреев, В.Яновский, П.Вакулов и А.Федоров. Управлял линкором Е.Баркаров.
Дистанция для гонки была выбрана несколько более короткая, чем в Санкт-Петербурге – около 500 м. Возможно, хозяева, памятуя о своем выступлении на гребном канале в Приморском парке, посчитали, что более короткая дистанция повысит их шансы на реванш. К сожалению, в терминах спортивной составляющей визита гости на этот раз оказались в менее комфортных условиях – лодка была предоставлена им не за несколько дней и даже не накануне, а непосредственно за час до старта. С учетом жесткого тайминга – городские власти ради визита петербуржцев пошли на беспрецедентное решение и закрыли движение судов по прилегающей к Женеве части озера, но только до 10 утра, - времени на сборку, настройку и подготовку лодки было исключительно мало, а на тренировку – не было совсем. Впрочем, в похожих условиях были и хозяева, также собиравшие свою лодку непосредственно перед стартом.
Гонка по утренней безлюдной Женеве оказалась не слишком интригующей – на этот раз преимущество восьмерки ERC не вызывало сомнений уже с самого старта и составляло явно более двух корпусов лодки в финишном створе, определяемом организаторами достаточно приблизительно и абстрактно. Эта неопределенность сыграла плохую шутку накануне с командой петербургских студентов, взявших несколько стартов на традиционной спринтерской регате на той же дистанции, когда победитель выявлялся по сложной многоэтапной формуле. В полуфинале они были на 100 процентов уверены в своем преимуществе над соперником, но их удивлению не было предела, когда судьи объявили им, что на самом деле они проиграли, и финишный створ первыми пересекли оппоненты. На вопрос: «Где же у вас тогда финишный створ?» последовал ответ: «Ну… где-то вот здесь». В итоге команде СПбГУ пришлось довольствоваться третьим местом.
Эта накладка не повлияла на очень теплые в целом впечатления от посещения женевского клуба. Хозяева сделали все возможное, чтобы оказать петербуржцам максимальное гостеприимство, оплатив их проезд и проживание в гостинице, вручив памятные призы и организовав прощальное барбекью на террасе клуба. Гонки не носили принципиального характера и были организованы для развития дружественных клубных контактов, а для восьмерки СПбГУ также были призваны служить адаптации атлетов после тяжелого горного сбора в Таджикистане. Настоящие соревнования для них начнутся совсем скоро – 22-23 августа им предстоит стартовать на национальном чемпионате, который будет служить для них отбором на главный старт сезона, первый в истории студенческий чемпионат мира в Казани.
За восьмерых битых…
Основная восьмерка СПбГУ провалила самый принципиальный старт сезона. Второй состав сенсационно пробился в число сильнейших команд России
Москва, 23 августа
Старт на национальном чемпионате должен был стать для спортсменов СПбГУ во многом определяющим. Менеджеры и тренеры команды никогда не делали секрета из того, что они отводили первые два года на спокойную обкатку и компоновку университетской команды в щадящем режиме, без постановки высоких задач. Именно так и прошел первый сезон, в котором команда многому научилась, и который завершился перевыполнением плана-минимум – победой на студенческом чемпионате Европы в Москве. Возможно, именно это отчасти сыграло отрицательную роль – и спортсмены, и тренеры почувствовали вкус к победам и свою готовность добиваться их уже в следующем сезоне. Форсирование подготовки было вызвано и иными факторами – в первую очередь неудовлетворенностью первых тренеров спортсменов, делегированных в состав университетской команды, отсутствием приносимых командой баллов за успешные выступления на соревнованиях национального календаря и нескрываемым скепсисом к перспективам проекта СПбГУ со стороны национальной федерации.
Отчасти этот скепсис был развеян уверенным выступлением команды на весеннем отборе на Большой Московской регате. Экипаж доказал, что он явно сильнее всех сверстников в стране и получил право представлять ее на молодежном чемпионате мира. К сожалению, неудачное выступление в Тракае не только возвратило и усилило скепсис, но и, похоже, произвело крайне тяжелые последствия внутри самой команды. В ней явно созрел психологический кризис, вывести из которого спортсменов, к сожалению, не сумела тренерская группа, несмотря на принимавшиеся усилия.
Выступление команды на чемпионате России в Москве должно было стать окончательным ответом на вопрос о ее готовности решать серьезные задачи уже сейчас, по ходу сезона. При самых осторожных прогнозах студентам было явно по силам войти в число призеров.
Главной же задачей была повторная победа над главными конкурентами из Липецка – теперь уже основными с точки зрения ФГРС претендентами на участие в студенческом чемпионате мира.
Увы, итоговый результат команды тяжело было предсказать даже в самом пессимистическом настроении. Достаточно безвольно выступив в полуфинале, восьмерка СПбГУ заняла в нем последнее место и выбыла из числа претендентов на медали и на поездку в Казань. Можно сетовать на то, что в престижных классах крупных лодок организаторы предусмотрели формулу без возможности повторного старта, но это не меняет сути оценки выступления команды – оно оказалось провальным. На этом фоне непонятно чего больше – радости или недоумения, - вызвало неожиданное попадание в главный финал… второго состава СПбГУ. Несмотря на то, что время, показанное первым составом в выигранном малом финале, было лучше, чем у замкнувших главный финал одноклубников, факт остается фактом – дублеры выступили лучше. Серьезно поработав в межсезонье и в течение сезона, спортсмены, от которых никто не ожидал ничего выдающегося, отгонялись на своем уровне и психологически устойчиво, чем подтвердили свои оправданные амбиции и хорошие перспективы.
Еще один спортсмен, в этом сезоне проходивший подготовку при поддержке ERC, - Олимпийский чемпион И.Кравцов, - также не смог пробиться в главный финал одиночников и также довольствовался седьмым местом. Участники клубных проектов Р.Воротников и В.Яновский в составе четверки без рулевого завоевали бронзовые медали, с чем их сердечно поздравляет ERC.
Как любит повторять наш выдающийся спортсмен и тренер А.С.Федоров, отрицательный результат – это тоже результат. При правильном отношении к делу обидные поражения должны становиться ступенями к выдающимся победам. Выступление петербургских команд, подготовленных клубом, в сезоне 2012 предстоит тщательно проанализировать. Впрочем, один давно вполне понятный тезис по-прежнему не вызывает сомнений – на высокий уровень выступлений можно выйти лишь кропотливой и упорной работой на протяжении объективно необходимого с учетом «стартовой базы» каждого спортсмена и экипажа времени. Подтвердилась и другая истина – большие победы невозможны при преобладающем отношении: «Что я могу получить от этой команды?» Они возможны только при постоянном: «Что я могу сделать, чтобы наша лодка шла быстрее?»
Первые в первом Сити-спринте
В обновленном составе восьмерка СПбГУ выиграла организованную FISA тестовую спринтерскую регату в Цюрихе
30 сентября
Международная федерация гребли продолжает осваивать жанр спринтерских гонок на акваториях больших городов – идея приближения гребного спорта, к тому же в сверхконцентрированном виде спринта, к живописным историческим ландшафтам и большим зрительским аудиториям рассматривается федерацией как хорошая перспектива популяризации вида спорта. Позитивные впечатления функционеры FISA получили и от опыта совместной с Ассоциацией любителей гребного спорта организации спринтерской регаты «Золотые весла» в июне 2011 в Санкт-Петербурге.
30 сентября при поддержке АЛГС FISA провела первую тестовую регату категории City sprint в Цюрихе. Подбор участников и формула были обусловлены возможностями и планами спортсменов элитного уровня, завершивших трудный олимпийский сезон.
В одной из номинаций – для студенческих экипажей, - в качестве специально приглашенного участника выступала команда СПбГУ. Обновленный состав восьмерки, в который попали пятеро гребцов из резервного состава, уверенно победил студентов из Швейцарии.
Гонки на выживание-2
Претерпев суровую борьбу с ветром, волной и дождем, финальную гонку в темноте против немцев, чудом миновав финишный створ и утонув за 300 метров до причала, - гребцы ERC выдержали самую протяженную в мире регату – 160-километровый Tour de Leman по Женевскому озеру
Женева, 30 сентября
В мире существует немало регат, прославившихся своими специфическими правилами и условиями. Особняком среди них стоит, конечно, Королевская регата в Хенли. Однако то, что происходит ежегодно в последний уикенд сентября на Женевском озере – это нечто, стоящее совершенно особняком. Самая длинная в мире дистанция – 160 км, - которую необходимо преодолеть без остановок, подхода к берегу и без обращения к посторонней помощи; 12-15 часов непрерывной гребли порой в самых суровых погодных условиях; престиж и память на всю жизнь об участии в гонке, даже просто финишировать в которой считается большим достижением и успехом, - вот что такое Tour de Leman, в этом году проходивший в юбилейный 40-й раз.
Воспользовавшись приглашением Женевского гребного клуба, участие в юбилейном старте приняла и команда ERC. С учетом особенностей гонки и условий, в которых она проходит, участвующие экипажи не должны быть слишком тяжелыми, и клубная команда была укомплектована на этот раз достаточно неожиданно. Впрочем, настоящий легковес в составе оказался все равно лишь один, и команда была больше похожа на баскетбольную пятерку, где роль первого номера исполнил И.Дмитриев, второго – П.Буканов, легкого форварда «сыграл» А.Кабайлов, а «большими» выступили Е.Андреев и А.Коновалов. Обнадеживало то, что четверо из этого состава имели за плечами опыт супермарафона в Сулкаве менее, чем трехмесячной давности. Увы, забегая вперед, можно сказать, что как этот опыт, так и попытка облегчить состав помогли команде лишь в определенной мере. Перед стартом, как и все прочие участники регаты, наши спортсмены дали предусмотрительным швейцарцам подписки о принятии на себя всех рисков для жизни и здоровья, связанных с участием в регате, и гарантировали свою способность держаться на воде и проплыть не менее 500 метров.
Участники регаты традиционно соревнуются в основном в учебных четверках с рулевым (что поражает воображение – так это участие в регате нескольких совершенно сумасшедших и бесстрашных одиночников!), парных или распашных. Распашной класс в 40-й регате был представлен лишь одной британской лодкой, которая, нужно отметить, обогнала в итоге многие парные экипажи. Правила соревнований позволяют участникам пересаживаться по ходу гонки, и, как правило, по выработанному за многие годы алгоритму, все экипажи производят смену состава каждые полчаса. Полный круг смены составляет, соответственно, 2,5 часа, из которых каждый член экипажа успевает 2 часа погрести и полчаса отдохнуть на руле. Получасовая передышка большинством марафонцев используется и для того, чтобы попить и перекусить.
Каждый год в числе участников регаты оказываются как минимум 1-2 по-настоящему сильных экипажа – либо из элитного уровня, либо хорошо и специально подготовленные клубные команды. Достаточно сказать, что три года назад регату выиграла национальная сборная ФРГ, чемпионы мира, установившая при этом рекорд времени прохождения супермарафона – 11 часов 25 минут! В этом году фаворитом (и, в итоге, победителем) стала сборная немецких клубов, составленная из гребцов, неоднократно участвовавших в регате и специально готовившихся к победе в ней.
Команда ERC, выступавшая как дебютант регаты в довольно своеобразном статусе «ветеранов-новичков», как и в Сулкаве, не ставила перед собой цели занять как можно более высокую позицию в итоговом рейтинге. Задача вновь была простой – добраться до финиша, но, Боже, какой же она оказалась сложной! Все началось еще накануне, в пятницу (которая была в основном посвящена оборудованию лодки, любезно предоставленной Женевским гребным клубом, отбойниками и деками из плотного полиэтилена), со сверхнеблагоприятного прогноза погоды. Из-за него гонка была начата на час раньше – в 8.00, - и по измененному маршруту. Обычный маршрут предполагает прохождение первой половины дистанции вдоль швейцарского берега озера и возвращение вдоль более короткого французского. Измененный маршрут, уже неоднократно практиковавшийся ранее организаторами в случаях плохих погодных условий, когда грести вдоль французского берега из-за сильнейшей волны практически невозможно, - движение до города Монтрё и возвращение также по швейцарскому берегу. Общая протяженность дистанции при этом, увы, не сокращается ни на метр.
В 8.00 субботнего утра 29 сентября выстрел из пушки отправил на чудовищно долгую гонку около 30 участников из разных стран – Швейцарии, Франции, Германии, Великобритании, Нидерландов, России и США. Практически сразу же начался дождь – и не прекращался на протяжении практически всего светового дня, то морося, то усиливаясь до достаточно плотного. Взятая с собой нашими спортсменами сухая одежда осталась невостребованной – переодеваться не было никакого смысла, только замерзнешь сильнее. Кстати, из-за дождя и промозглого ветра превращались в муку и, казалось бы, желанные получасовые перерывы на руле, - мокрые насквозь спортсмены быстро замерзали, а после возобновления работы на веслах добрые полчаса приходили в себя. Излишне говорить, что в таких условиях и кусок (точнее, банан или энергетический батончик) не лез никому в горло. Лишь ближе к 70-му километру наши марафонцы стали усилием воли запихивать в себя еду во избежание проблем со здоровьем.
К числу дополнительных неприятностей пришлось отнести неправильное прохождение нашей командой одного из 12 обязательных для отметки буев. Из-за плохого знания дистанции ей пришлось по требованию судей вернуться на добрый километр назад и отметиться у пропущенного буя.
По признанию спортсменов, спортивная составляющая мероприятия довольно быстро отошла на задний план. Если говорить о ней – команда шла практически постоянно темпом 20-22 гребка в аэробном режиме (если воспользоваться данными А.Коновалова, шедшего дистанцию с пульсометром, во время рабочих периодов он находился в коридоре чсс 140-145 ударов в минуту и за 14 с половиной часов, потраченных командой на прохождение дистанции, израсходовал 11 тысяч 600 килокалорий). Заняв место примерно между 15-м и 20-м (многих конкурентов наш экипаж пропустил из-за того самого возвращения к неправильно пройденному бую), четверка ERC шла своим ходом, не форсируя события и не пытаясь догнать соперников. Собственно, так, похоже, делали и все прочие участники – время прохождения дистанции и итоговое место в протоколе определялись только качеством крейсерского хода, на который был способен тот или иной экипаж. По сути, речь шла о супердлительной тренировке, которую нужно было выдержать. Именно эта задача – выживания в сверхдискомфортных условиях дождя, ветра, волны, холода и постепенного предельного уставания организма, - быстро заняла все сознание атлетов. Живописные берега озера, Лозанна – место дислокации FISA, - не были замечены ими и не оставили ни малейших воспоминаний.
Наконец, Монтрё – городок на дальней оконечности швейцарского берега Женевского озера, давший последнее пристанище гениальному грешнику Фредди Меркьюри. Сегодня для участников регаты Tour de Leman он – ключевой рубеж, за которым гонка начинает свой обратный отсчет, переваливая за половину. Вновь те же берега, вновь холодный дождь и ветер, впереди неимоверно долгие 80 километров. Все участники регаты уже расставились по своим местам, отрывы не отыгрываются, наша команда тоже идет в полном одиночестве, сопровождаемая лишь катером, обеспечивающим безопасность. Начинает смеркаться, когда клубная четверка приближается к тому самому бую, который не смогла правильно миновать много часов назад. До Женевы остается около 30 километров. Кажется, все силы спортсменов уже полностью израсходованы, и хуже ничего быть не может – нужно только на зубах проползти эту тридцатку. Оказывается, может. Худшее впереди.
Перед далеко выступающим в озеро мысом, за которым начинается условно называемая «финишная прямая» протяженностью примерно в 30 километров, с катера безопасности наших спортсменов предупредили – за мысом начинается сильная волна, нужно быть осторожнее и стараться держаться ближе к берегу, ничего страшного, мы вас подстрахуем. То, что началось за мысом, могло только присниться в страшном сне. Волны с барашками, порой достигающие почти метровой высоты, дикий ветер, постоянно относящий лодку на острые камни береговой линии, начавшие трещать по швам отбойники, все больший и больший запас забортной воды в корпусе, и, наконец, опустившаяся на свирепствующее озеро кромешная темнота, - вот что ожидало наших одноклубников на всех последних километрах дистанции. Все чаще приходилось переходить на греблю в три, а потом и в два номера, что, естественно, существенно снизило скорость лодки, но, похоже, помогло команде не утонуть на внешнем рейде. О смене номеров уже не могло быть и речи, и последние 3 часа гонки спортсмены провели, не меняясь, на тех позициях, где их застала непогода, - П.Буканов на руле, А.Кабайлов на загребе, далее Е.Андреев, А.Коновалов и И.Дмитриев. Непрерывная гребля легла тяжелым бременем на уже полностью истощенные организмы, начались судороги икроножных мышц, кто-то из спортсменов был близок к рвоте, кто-то к обмороку. Где-то вдалеке в темноте мигал огонек катера безопасности – как он собирался страховать гребцов, если они потерпят бедствие, оставалось загадкой. Исключительно медленно, но огни Женевы приближались.
Пройденный штормовой участок (как потом выяснилось, пройденный далеко не всеми участниками) дался нашей команде дорогой ценой. Из-за потери в скорости от гребли по два номера она близко подпустила к себе ближайшего из преследователей – как стало понятно по доносившимся из-за шума волн репликам соперников, немецкий экипаж. Невероятно, но на финишной 500-метровке после 160 километров дистанции и, казалось бы, полностью оставленных не ней сил, четверке ERC пришлось бороться с соперником финишным спуртом! Подняв темп выше 30 ударов в минуту, гребцы (которые, как выяснилось, в любом возрасте и в любом состоянии остаются гребцами – людьми, не желающими проигрывать) стали отрываться от немцев, тоже выжимающих из себя последние силы в финишном спурте. Это была настоящая кульминация гонки, один из моментов, ради которых стоит жить. К сожалению, неправильное руление опять-таки из-за плохого знания дистанции предопределило проигрыш нашей команды в этой ночной битве на бурном озере – нарисовав себе финишный отрезок в полтора раза больший, чем следовало, мы проиграли немцам, но – ФИНИШИРОВАЛИ!
Казалось, это все на сегодня. Оказалось – опять нет. Пройдя невредимой чудовищную волну на добрых 20 километрах последней части дистанции, когда гребцы уже мыслями были в кают-компании клуба с кружками горячего чая в руках, в каких-то 300 метрах от причального плота и в 20 метрах от берега, - лодка нашей команды стремительно набрала критически лишний объем воды и ушла под воду.
Для обессиленных гребцов это было уже слишком. Купание затемно в холодной воде, более чем 10-минутное ожидание помощи от катера безопасности, находившегося практически рядом, но поразительно медленно и неумело среагировавшего на произошедшее (испытывали способность русских проплыть обещанные 500 метров?), утрата всего находившегося в лодке, долгий путь в гостиницу, трясясь от холода - спортсмены этого явно не заслужили, но выдержали и это. Перенесенные нагрузки и впечатления произвели на клубную команду настолько шоковое впечатление, что ее члены даже выпить по возвращении в гостиницу толком не смогли, и припасенные пиво, сыры и сосиски остались практически невостребованными.
По общему мнению, за потраченные на участие в регате взносы команда получила максимально возможный набор впечатлений. Их венцом стали врученные организаторами всем участникам маленькие посеребренные кубки с надписью Tour de Leman 2012. Короткая надпись, за которой стоит столь многое, вписана в историю возрожденного клуба.
Осенние марафоны
Клубная восьмерка ERC проверила свои силы в трех известных марафонских состязаниях на разных континентах
Экспериментальный сезон первой после возрождения Английского гребного клуба клубной мужской восьмерки, укомплектованной тремя категориями спортсменов – действующими атлетами, выступавшими за команду в паузах своего официального календаря; известными на российском уровне гребцами, совсем недавно завершившими выступления; и, наконец, ветеранами в полном смысле этого слова – закончившими гоночную карьеру более двадцати лет назад, - завершился тремя стартами в традиционных марафонских состязаниях восьмерок в Берлине, Санкт-Петербурге и Бостоне.
6 октября команда достойно прошла знаменитый 7-километровый марафон через центр Берлина, заняв в категории masters второе место. Участие в гонке было осложнено рядом моментов, главный из которых – позднее предоставление лодки организаторами. Оказывавший нашим гребцам гостеприимство Земельный гребной клуб Берлина не смог исполнить своего обещания о выделении инвентаря, и заблаговременно прибывшие в клуб петербургские спортсмены напрасно прослонялись практически до самого старта. Когда сама возможность поучаствовать в знаменитом марафоне была, казалось, уже под угрозой, за 20 минут (!) до старта исполнительные немцы все-таки нашли лодку для петербуржцев. Ею оказался… деревянный Empacher явно 50-х годов постройки, который ко всем прочему нужно было снять с конструкции, собрать и настроить с бака! К счастью, опыт наших спортсменов позволил им справиться с трудновыполнимой задачей и за 3 минуты до старта восьмерка ERC сумела отчалить от плота. Благо, что стартовая линия марафона Durch Berlin Centrum находилась в непосредственной близости, и команда смогла вовремя стартовать. Другой сложностью оказалась погода – немедленно после старта нашу команду настиг такой бешеный заряд дождя и ветра, что даже вдохнуть воздух в легкие на протяжении нескольких гребков было проблемой. В считанные секунды гребцы промокли насквозь, лодка набрала приличное количество воды, а позади было всего-то 500 метров дистанции! К счастью, неудачное начало не сломило команду, она настроилась на дистанционный ход, прошла дистанцию темпом 26-28 гребков в минуту с хорошим прокатом и отличным рулением ветерана-олимпийца Андрея Липского. Это позволило нашим спортсменам занять второе место в итоговом протоколе и с чувством выполненного долга отправиться сохнуть и греться традиционным немецким способом – сосисками, пивом и ликером Jegermeister.
14 октября в том же составе команда приняла участие в открытом классе возрожденного Английским гребным клубом в прошлом году марафоне восьмерок «Спартак» вокруг Каменного острова. В этот раз гребля команды была менее удачной, и она заняла только пятое место из шести участников, уступив двум составам СПбГУ, принципиальным соперникам из МТУ и (3 секунды) клубу «Знамя».
Наконец, 20 октября наши гребцы стартовали уже на другом континенте – в знаменитой гонке Head of the River Charles в Бостоне. Соревнование, сопоставимое по известности и популярности с Хенлейской регатой, ежегодно собирает десятки экипажей из разных стран, что в совокупности с ажиотажем и дружеской атмосферой на берегах реки делает его настоящим праздником гребли. Регулярно приезжают поучаствовать в гонке известные атлеты настоящего и прошлого. Например, в этом году гонку восьмерок в классе masters выиграли англичане со знаменитым Мэтом Пинсентом на корме. Организаторы, судьи, зрители и участники регаты неоднократно тепло приветствовали петербургскую команду и желали ей удачи в гонке.
Хотя команды проходят дистанцию с раздельного старта, небольшие интервалы между стартами и напряженная борьба на дистанции превращают гонку в красочное зрелище, держащее тысячи зрителей в напряжении. Достаточно сказать, что правилам обгона соперника в регламенте регаты посвящена добрая треть статей. Стартовав в категории клубных команд, восьмерка ERC не позволила обогнать себя на дистанции, сама же сумела объехать один и почти настичь другой американский экипаж. В общем же итоге наши спортсмены заняли 26 место в числе 36 участников – в основном, университетских и сильных клубных команд.
В первых двух гонках восьмерка ERC стартовала в составе: Д.Маркелов, Р.Воротников, В.Яновский, Е.Андреев, А.Коновалов, Е.Лузянин, А.Федоров, П.Буканов, р. А.Липский. В Бостоне место Р.Воротникова и А.Липского заняли соответственно К.Беляев и И.Дмитриев.
Популярность гребли в Америке потрясает. Ежедневно в десятках американских колледжей и университетов сотни студентов к 6 утра собираются к гребных клубах, разминаются на эргометрах, проходят полтора часа на веслах и едут на занятия; еще раз собираются около 3 часов дня на вторую тренировку. Практически никто из них не получает за это льгот по оплате обучения, не говоря уже о льготах по освоению учебного плана, для многих занятия в клубах и, разумеется, выезд на соревнования – платные, но от желающих заниматься греблей нет отбоя! Не удивительно, что США 12 раз выигрывали Олимпийские игры именно в классе мужских восьмерок; в этом году честь звездно-полосатого флага на Олимпиаде в Лондоне поддержали женщины. Будем надеяться, что товарищеские старты клубной восьмерки ERC, имеющие целью в первую очередь именно популяризацию гребли в Петербурге, поспособствуют возрождению любви и интереса к нашему замечательному виду спорта и в нашей стране.
До следующих встреч
Традиционным чемпионатом клуба и товарищескими гонками Английский гребной клуб завершил сезон 2012 года
Санкт-Петербург, 27 октября
Первые два чемпионата после своего возрождения в 2010 году Английский гребной клуб проводил по субботам накануне традиционного Осеннего марафона четверок, в начале октября, и почетный клубный титул разыгрывался в гонке вокруг Каменного острова (5 километров) на прибрежных одиночках. В 2010 году чемпионом клуба стал выдающийся британский гребец, серебряный призер Пекина, почетный член клуба Джошуа Уэст, опередивший другого серебряного олимпийского медалиста – Валерия Клешнева, - и Александра Коновалова. Во втором чемпионате, проводившемся по такой же формуле, победил Виктор Евтухов, обогнав Евгения Андреева, Игоря Дмитриева, выступавшего вне конкурса, и Александра Коновалова.
Нынешней осенью по ряду организационных причин чемпионат пришлось провести в более поздний срок, когда гоночное прохождение широких акваторий стало уже небезопасным. В связи с этим формула чемпионата была изменена, причем достаточно радикально: вместо марафона – суперспринт, и не в прибрежных лодках, а в скифах. Соблюдена была лишь традиция допуска к розыгрышу постоянных членов клуба в категории одиночников.
Погожим октябрьским днем река Крестовка на несколько часов наполнилась веселой суетой и дополнительными яркими красками – на фоне желтой листвы и осенней темно-серой акватории спортсмены-гребцы стремительными спуртами преодолевали сверхкороткую дистанцию (около 150 м) от здания клуба МТУ до ставшей символом ERC скульптуры девушки с веслом. Основным стартам – розыгрышу клубного чемпионата предшествовали товарищеские заезды в одиночках и распашных двойках спортсменов, тренировавшихся в завершившемся сезоне на базе клуба, либо участвовавших в его проектах. Прощание с сезоном прошло в хорошем настроении, и проигравших в этот день не было. Ну а новым чемпионом клуба стал его работник Павел Буканов, опередивший прошлогодних призеров А.Коновалова и Е.Андреева. По традиции гонки (а в данном случае – и весь клубный сезон) завершились дружеской вечеринкой всех их участников у камина в кают-компании.
С днем рождения, «Энергия»!
Возрожден знаменитый в Петербурге гребной клуб
28 октября, Санкт-Петербург
Гребной клуб «Энергия», основанный на Крестовском острове в самом устье реки Крестовки, некогда был настолько популярен, что Алексей Толстой описал его в любимом наверняка всеми гребцами отрывке «Гиперболоида инженера Гарина». В 50-80 годы клуб, возможно, уступал по размаху работы и, соответственно, спортивным результатам крупным спортивным центрам – в первую очередь, «Знамени» и «Динамо», но и в его стенах в этот период было подготовлено немало выдающихся спортсменов, и на его маленькой территории, как и во всех ленинградских клубах, царила исключительно дружеская атмосфера спортивного гребцовского братства, взаимовыручки, подлинной и бескорыстной любви к гребле. Ну, а главным атрибутом «Энергии», прославившим клуб далеко за пределами Ленинграда-Петербурга, давно стал знаменитый Осенний марафон четверок, ежегодно в первое воскресенье октября проводившийся на базе клуба и остающийся по сей день едва ли не самым популярным и посещаемым соревнованием по гребле в городе на Неве.
В прошлом году клуб должен был отметить знаменательную дату – столетие со дня основания. Этого, к сожалению, не произошло, - в 2007 году клуб прекратил свое существование, а на месте уютной клубной базы выросли коттеджи жилого поселка Конституционного суда. Что ж, время не стоит на месте, и правосудие не в меньшей степени, чем гребля призвано украшать наш город и служить его символом. Но и с потерей любимого клуба спортивная общественность города мириться не хотела.
Выход из, казалось бы, безнадежной ситуации оказался возможным благодаря объединению усилий Академии физической культуры и спорта имени П.Ф.Лесгафта и Ассоциации любителей гребного спорта. Первая предоставила часть территории, занимаемой ее кафедрой гребного спорта, вторая – сформировала спонсорский бюджет, позволивший в рекордно короткие сроки – менее, чем за два года, - возвести на предоставленной территории полноценной спортивный объект, первая очередь которого в 2010 году была открыта в качестве возрожденного Английского гребного клуба. Вторая очередь – с прекрасным и хорошо оснащенным спортзалом, вместительным эллингом с лодочным парком, медицинским кабинетом, пищеблоком и небольшим общежитием для спортсменов, - была в основном окончена строительством в 2011 году и служила базой для тренировок университетских команд Санкт-Петербурга.
Именно эту очередь клуба, позволяющую ее автономное использование, Ассоциация любителей гребного спорта и преобразовала в еще один возрожденный гребной клуб. 28 октября в теплой атмосфере, с участием прославленных ветеранов гребного спорта Ленинграда-Петербурга состоялась его презентация, и над Крестовкой вновь затрепетало традиционное бело-голубое знамя «Энергии». Новый гребной центр, который будет здесь базироваться, раскроет свои двери для спортсменов-школьников, студентов, ветеранов и всех любителей гребли и здорового активного досуга на воде.
Английский гребной клуб продолжит свое существование под одной крышей с центром «Энергия», в двухстах метрах от места своей исторической дислокации. Как и замышлялось изначально, он сосредоточит свою деятельность на изучении истории и популяризации петербургской, российской и британской гребли; предоставлении возможностей для тренировок спортсменам категории masters; развитии дружеских межклубных контактов.
